Max Verstappen kaže da Red Bull ne dizajnira bolid za njega ni bilo kojega drugog vozača nego jednostavno pokušava proizvesti najbrži mogući bolid, a da se on, kao i svaki drugi vozač, mora prilagoditi najbolje što može.

Verstappen je nakon Ricciardova odlaska u Renault na kraju 2018. dominirao nad svojim momčadskim kolegama, u toj mjeri da su mnogi to objašnjavali činjenicom da Red Bull dizajnira bolid prema njegovom stilu vožnje, donosi MAXF1.net.

U godinama Mercedesove dominacije 2019. i 2020. Verstappen je bio klasa za sebe u Red Bullu, što su na svojoj koži osjetili Gasly i Albon.

Ni Perez se nije proveo puno bolje u tri sezone koliko je u Red Bullu s velikim prosječnim zaostatkom u kvalifikacijama koji mu otežava posao u utrkama, a u posljednje dvije godine, u kojima je Verstappen uvjerljivo postao prvak, Perez je tek na nekoliko utrka izgledao kao vozač koji može pobijediti Verstappena.

“Kad ljudi pitaju ‘koji je tvoj stil vožnje’, ne mogu na to odgovoriti jer je riječ o tome da se možete prilagoditi određenim situacijama ili onome što bolid voli,” objasnio je Verstappen.

“Što ja želim? Želim više prianjanja. Puno je stvari koje želite, neke stvari nisu realne tako da se jednostavno prilagodim bolidu koji mi je dan. Tijekom godine momčad donosi poboljšanja kako bi bolid učinili bržim. Nije da pokušavaju slijediti određeni smjer što se tiče balansa ili tako nešto.”

Verstappen je poznat po tome da voli bolide koji imaju nešto jači prednji kraj odnosno može živjeti s tim da mu je stražnji kraj nemirniji, ukoliko to donosi brzinu po krugu kao npr. u Las Vegasu gdje je koristio nešto manje downforcea na stražnjem krilu za više brzine na pravcu i svejedno bio brži od Pereza u brzim zavojima.

“Riječ je o općenitoj razini downforcea koju dobivate s poboljšanjima. Prilično sam sretan s ponašanjem bolida, ali ako je bolid malo više podupravljiv moram svoju vožnju prilagoditi tome. Ili ako je više preupravljiv, ista stvar. Bilo je prilično u redu. U nekim utrkama imate više preupravljanja ili podupravljanja. Po pitanju balansa to zna oscilirati, nije uvijek da je preupravljiv. Na nekim stazama ne možete tako voziti [gdje su stražnje gume kritičan faktor].”

Na pitanje zašto je Red Bull tako dobar u utrci u odnosu na suparnike koji su im puno bliže u kvalifikacijama, Nizozemac kaže da ne rade ‘ništa čarobno’.

“Ne znam, ne mislim da radimo nešto čarobno,” rekao je.

“Radimo svoj uobičajeni posao. Mislim da ljudi imaju sjajne kvalifikacije, ali ne tako dobru utrku, ako me razumijete. Naravno, uvijek gledate performanse u utrci, ali želimo biti brzi i u kvalifikacijama. Nije ništa čudno da se većinom koncentriramo na utrku.”