Formula 1 vraća se u Kinu prvi puta od 2019. godine, a ujedno je prvi puta ove sezone na rasporedu sprint vikend s novim formatom.

Mercedes je prije pet godina dominirao na stazi Shanghai International Circuit s prva dva mjesta i u kvalifikacijama i u utrci, a Lewis Hamilton ostvario je pobjedu u 1000. utrci u povijesti Formule 1, donosi MAXF1.net.

Prva VN Kine vozila se u rujnu 2004. godine u tada rekordnom kalendaru od 18 utrka, a Barrichello je slavio za Ferrari ispred Buttona u BAR-u i Raikkonena u McLarenu.

Od posljednje F1 utrke u Kini prošlo je 105 utrka, a situacija na vrhu poretka posve je drukčija nego 2019. jer sada dominira Red Bull umjesto Mercedesa.

Aktualni svjetski prvaci pobijedili su na tri od prve četiri utrke, pri čemu su sva tri puta ostvarili dvostruke pobjede s Verstappenom ispred Pereza, a Sainz je u Australiji predvodio dvostruku pobjedu Ferrarija nakon ranoga Verstappenova odustajanja.

Prvi od šest sprint vikenda ove sezone vozi se ovoga vikenda u Kini uz važnu promjenu vezanu uz format trkaćega vikenda.

Prvi i jedini slobodni trening i dalje je prva sesija (05:30), ali tri sata kasnije ne voze se kvalifikacije za nedjeljnu utrku kao prošle godine nego sprint kvalifikacije (09:30) koje određuju startni poredak za sprint utrku koja je prva sesija u subotu.

Nakon sprint kvalifikacija nastupaju parc ferme uvjeti (nema promjena postavki), ali nakon sprint utrke (05:00) ponovno se smije raditi na postavkama uoči kvalifikacija za glavnu utrku koje su druga subotnja sesija (09:00h).

Kao i dosad, nakon kvalifikacija nema promjena postavki do nedjeljne utrke koja je na rasporedu u 09:00.

Sprint format ne nosi samo veću nepredvidivost zbog samo jednoga slobodnoga treninga nego također znači drugačiju raspodjelu guma za suho guma – umjesto 13 kompleta vozači na raspolaganju imaju 12 (dva kompleta harda, četiri mediuma i šest softa), dok broj kompleta guma za mokro vrijeme ostaje isti (pet intermediate i dva extreme wet).

U travnju u Šangaju može se vidjeti značajna promjena temperatura s varijacijama od oko 10 °C, što dodaje još jednu varijablu u slagalicu koju momčadi i vozači moraju sastaviti. Obično je VN Kine utrka s dva zaustavljanja, dijelom i zato što postoji nekoliko mjesta na kojima je moguće pretjecanje, ali i zato jer je potrošnja guma prilično visoka i sa svježijim gumama moguće je napraviti veliku razliku.

Od 20 vozača koji ove godine čine startni poredak, samo su trojica stajala na najvišoj stepenici postolja u Šangaju: Hamilton (šest puta), Alonso (dvaput) i Ricciardo (jednom), a samo četiri aktualna vozača još nisu vozila na ovoj stazi (Piastri, Tsunoda, Sargeant i Zhou).

Hamilton ima šest pole positiona na ovoj stazi, uključujući onaj iz 2007. u prvom nastupu, i ovdje drži brojne druge rekorde poput najvećega broja postolja, startova iz prvoga reda, najbržih krugova i utrka u vodstvu.

Od momčadi, Mercedes je na vrhu sa šest pobjeda ispred Ferrarija sa četiri dok je Red Bull pobijedio dva puta. Upravo je ovdje 2009. Sebastian Vettel donio prvu pobjedu momčadi koju je tada, kao i sada, vodio Christian Horner.