Haas je nakon razočaravajuće sezone 2023. godine, kada su završili na posljednjem mjestu u poretku konstruktora, postali jedno od najvećih ugodnih iznenađenja sezone 2024.

Unatoč tome što nisu očekivali veliki napredak, momčad je pod vodstvom novog šefa, Ayao Komatsua, doživjela pravi preporod. Komatsu je uspio ispraviti ključne nedostatke prethodnog bolida, a sve to dovelo je do značajnog napretka u konkurenciji, piše MaxF1.

Iako je odlazak Guenthera Steinera bio emotivan trenutak za fanove i za samu momčad zbog njegove karizme i osobnosti koja je obogativala F1, dolazak nove energije i svježih ideja u vođstvu došao je u pravom trenutku. Momčad je prošle godine bila u teškoj situaciji, a ništa nije ukazivalo na veliki skok u 2024. Međutim, Haas je uspio iznenaditi.

Bolid je značajno poboljšan u uvjetima utrke, zadržavši solidnu brzinu unatoč oštroj konkurenciji u sredini poretka. Kevin Magnussen i Nico Hulkenberg redovito su donosili bodove kada su imali priliku, čime su dodatno učvrstili konkurentnost momčadi. Komatsu je uspio posložiti momčad tako da je u suradnji s tehničkim partnerom Dallarom uspješno implementirao poboljšanja, omogućujući momčadi da ostane konkurentna do kraja sezone.

Haas se tijekom 2024. borio za šesto mjesto u poretku konstruktora, a to bi im gotovo sigurno pripalo da nije bilo iznenađujuće pobjede Alpinea u kaotičnoj, kišnoj utrci u Brazilu, koja je donijela čak 35 bodova. Ovaj rezultat bio je nezamisliv nakon njihove razočaravajuće 2023.

S novim vozačkim parom, Estebanom Oconom i uzbudljivim Oliverom Bearmanom, kojeg su doveli iz Ferrari junior programa, Haas je ponovno postavio temelje za dobru sezonu i može se nadati daljnjim dobrim rezultatima u nadolazećim utrkama.