McLarenov šef F1 momčadi Andrea Stella kaže da će on i njegova momčad nastojati izbjeći stresne situacije za njihove vozače u kojima su ih tražili da zamijene pozicije kako bi izvukli maksimalan rezultat za momčad.

Piastri je oduševio u svojoj prvoj F1 sezoni i sve je bliže Norrisu kako sezona odmiče, puno bliže nego što je Ricciardo ikad bio u dvije godine u McLarenu, donosi MAXF1.net.

Dramatičan uzlet konkurentnosti doveo je do sve češćih borbi Norrisa i Piastrija za pozicije na pobjedničkom postolju, a na nekoliko utrka poput Mađarske, Italije i Japana McLaren je odlučio iskoristiti momčadske odredbe koje su išle na štetu Piastrija.

Posljednji takav primjer je utrka u Japanu gdje su Norris i Piastri završili drugi i treći, a McLaren je u jednom trenutku tražio Piastrija da pusti Norrisa koji je bio na novijim gumama kako ne bi gubili vrijeme u odnosu na suparnike.

“Bilo je puno, puno lakše na neki način, jer su te dvije situacije bile stresne, posebno ona u Monzi,” rekao je Stella za Motorsport.

“A kad kažem stresno, mislim stresno jer smo napravili stres između naša dva vozača koji smo mogli izbjeći.”

“To je nešto što smo pregledali. Može se ponoviti u budućnosti, ali kada se može izbjeći, trebali bismo to izbjeći. U ovom slučaju, pristup je bio; ‘da vidimo koliko brzo se Lando približava i da vidimo ide li pretjecanje prirodno’. Kad smo vidjeli da to nije tako prirodno, onda smo zamolili vozače da se zamijene, tako da ne bismo izgubili vrijeme utrke za oboje.”

“U utrci kao što je ova, svaki krug gume koji uštedite ulaskom u boks jedan krug kasnije od nekoga drugoga, dobivate jednu desetinku. Lando je u toj fazi izašao iz boksa šest krugova kasnije, tako da je njegov bolid automatski šest desetinki brži od drugoga bolida.”

“Također, uz to, moram reći da je Landov tempo bio vrlo dobar u apsolutnom smislu. I ako ništa drugo, moramo gledati s Oscarom gdje smo mogli dobiti jednu ili dvije desetinke ukupnog tempa koji mu je, čini se, nedostajao u usporedbi s Landom.”

Piastri je nakon utrke u Japanu pošteno priznao da još mora raditi na svojim vještinama čuvanja guma, što je posebno važno na stazama poput Suzuke.

“Jednostavno nisam bio dovoljno brz u određenim točkama utrke, mislim. Ove utrke s visokom degradacijom vjerojatno su najveća stvar na kojoj moram pokušati i raditi u ovom trenutku. Mislim da mi je to još sasvim svježe, očito. U svim juniorskim utrkama prije ovoga nema ovakvih utrka. Dakle, jedini način na koji možete učiti iz toga je samo sudjelovanje u utrkama.”