Šef Renaultova F1 odjela za razvoj pogonskih jedinica Remi Taffin kaže da je francuski proizvođač ubrzao razvoj motora za 2021. i 2022. zbog FIA-inog zamrzavanja razvoja motora te da su neke ideje pronašle put do realizacije ranije od očekivanoga.

FIA je u jednoglasnom dogovoru s momčadima i predstavnicima Formule 1 potvrdila zamrzavanje razvoja motora od 2022. te će se specifikacije s početka 2022. koristiti do kraja 2024. prije dolaska nove generacije pogonskih jedinica 2025.

Ta odluka je omogućila Red Bullu da nastave koristiti Hondine pogonske jedinice i nakon povlačenja japanskoga proizvođača iz Formule 1 nakon 2021., a Renault je otkrio da su zbog te odluke ubrzali razvojni program.

“Ovogodišnji motor nije nastao pod utjecajem onoga što će se dogoditi 2022. ili 2023.,” rekao je Taffin.

“Odluku smo morali donijeti u 2020., na temelju činjenice da ćemo sve implementirati u 2022., računajući da ćemo imati još jednu revoluciju 2023.”

“Mogli smo izvući najbolje iz nove baze za 2022. što sad više nije slučaj jer nećemo imati novi motor za 2023. Ali zapravo smo prilično sretni.”

“Zato što možemo imati prilično velik korak za 2022. i radimo na tome kako bismo 2022. imali neke evolucije koje su trebale biti na motoru za 2023.”

“Implementirali smo modifikacije koje smo planirali za drugi dio prošle sezone u motor za ovu sezonu. Više je riječ o evoluciji koju bismo imali tijekom sezone nego o evoluciji preko zime.”

“Istovremeno smo preko zime odradili validaciju našega motora za 2021. koji je evolucija prošlogodišnjega. Praktički smo spremni za prvu utrku.”

“Nadam se da smo učinili dovoljno kako bismo sačuvali prošlogodišnju pouzdanost, koja nam je dala dobru početku točku, i pronašli nešto više performansi iz evolucije koju sam spomenuo.”

Renault će 2021. svoje pogonske jedinice koristiti samo u vlastitoj momčadi koju su preimenovali u Alpine nakon što je McLaren za ovu sezonu prešao na Mercedesove motore.

Utrke nove sezone Formule 1 pratite ekskluzivno na kanalima Sportklub Televizije.