Max Verstappen odličnim je startom u Imoli preuzeo vodstvo od Oscara Piastrija na samom startu te vodeću poziciju zadržao do kraja utrke. Aktualnom svjetskom prvaku ovo je četvrta pobjeda na utrci za VN Emilije Romagne.

Nizozemac je na legendarnoj talijanskoj stazi stigao do 65. pobjede u karijeri.

Na postolju su se uz njega našla dva vozača McLarena – drugi je bio Lando Norris koji je u 58. krugu prestigao timskog kolegu.

Verstappen je kasnim kočenjem s vanjske strane prvoga zavoja uspio prestići Piastrija i nakon toga više nije gubio vodstvo na putu prema drugoj pobjedi ove sezone, a nakon virtualnog i pravog sigurnosnog automobila Norris je uspio prestići Piastrija koji je imao starije gume i završiti drugi, donosi MaxF1.net.

Piastri je i dalje vodeći vozač prvenstva, ali su i Norris (13 bodova zaostatka) i Verstappen (22 boda zaostatka) smanjili njegovu prednost nakon prvih sedam utrka sezone.

Verstappen je ostvario četvrtu pobjedu u Imoli u posljednja četiri izdanja (2021., 2022., 2024., 2025.) i 65. u karijeri čime potpisuje 16.25% svih Red Bullovih pobjeda u jubilarnom 400. nastupu za austrijsku momčad.

Piastri je gubio korak s Verstappenom i imao veliku potrošnju guma pa ga je McLaren pozvao u boks da zamijeni medium hardom u 14. krugu, a Norris je u tom trenutku bio desetak sekundi iza Verstappena nakon što je prestigao Russella koji je krug kasnije ušao u boks.

Verstappen i Norris bili su na sličnom razmaku sve dok Norris nije ušao u boks u 28. krugu, a idući krug Ocon je parkirao svoj Haas između Variante Alta i Rivazze, na početku trećega sektora, što je izazvalo virtualni sigurnosni automobil.

To je bilo od velike pomoći svima koji još nisu bili u boksu, uključujući i vodećega Verstappena, a kad se utrka nastavila u 31. krugu Nizozemac je imao više od 20 sekundi prednosti ispred Norrisa dok je Albon bio treći ispred Piastrija.

Kad je Piastri prestigao Albona bio je već više od 12 sekundi iza Norrisa, a u 47. krugu Antonelli je parkirao svoj Mercedes pokraj staze na usponu prema Piratelli i izazvao pravi sigurnosni automobil koji se povukao tek u 54. krugu.

Za vrijeme sigurnosnoga automobila Verstappen je ušao u boks i uzeo nove gume, kao i Norris, ali Piastri je ostao na stazi i na taj način došao na drugo mjesto.

Verstappen je bez problema obranio prednost i došao do pobjede, a Norris je uspio prestići Piastrija na puno novijim gumama kako bi završio drugi.

Piastri je opet završio na postolju na trećem mjestu ispred Hamiltona koji je profitirao trenucima izlaska virtualnog i pravog sigurnosnog automobila i sjajnim pretjecanjima završio četvrti za Ferrari.

Albon je imao uzbudljiv duel s Leclercom u kojem ga je Leclerc kasnim kočenjem za Tamburello prisilio van staze, što su suci procijenili kao nedopušten potez i javili Ferrariju da Leclerc pusti Albona kako ne bi dobio kaznu.

Leclerc je poslušao i završio šesti iza Albona koji je petim mjestom izjednačio rezultat sezone, a Russell je prvi puta ove sezone završio izvan prvih pet na sedmom mjestu za Mercedes.

Sainz se dobro oporavio nakon što mu sigurnosni automobili nisu išli na ruku i završio osmi ispred Hadjara i Tsunoda, a Alonso je završio 11. i nije uspio osvojiti prvi bod ove sezone unatoč obećavajućoj brzini Aston Martina ovoga vikenda.

Iduća utrka vozi se za tjedan dana u Monaku.