Fernando Alonso na današnji je dan 2005. ostvario prvu pobjedu u sezoni s pole positiona i time potvrdio da će Renault konkurirati za naslov prvaka, a Jarno Trulli završio je drugi i Toyoti donio prvo pobjedničko postolje u Formuli 1.
Nakon što je Fisichella s pole positiona slavio na prvoj utrci sezone u Australiji gdje je Alonso završio treći s 13. startnoga mjesta, Renault je i na potpuno drukčijoj stazi u Maleziji opet bio najbrži te je Alonso osvojio pole position ispred Trullija u Toyoti i Fisichelle u drugom Renaultu.
Nakon što je Fisichella s pole positiona slavio na prvoj utrci sezone u Australiji gdje je Alonso završio treći s 13. startnoga mjesta, Renault je i na potpuno drukčijoj stazi u Maleziji opet bio najbrži te je Alonso osvojio pole position ispred Trullija u Toyoti i Fisichelle u drugom Renaultu.
Alonso je bio najbrži u subotu (1:32.582) kada se vozio jedan krug s minimalnom količinom goriva, 0.090 s ispred Trullija, a u nedjelju ujutro potvrdio je pole position s 0.253 s ispred Trullija nakon drugih kvalifikacija u kojima se vozio jedan krug s količinom goriva za utrku.
Bio je to četvrti pole position za Alonsa nakon što je 2003. osvojio prvi pole position u Maleziji i dodao još jedan u Mađarskoj, a 2004. je startao prvi u Francuskoj gdje je izgubio od Schumachera koji je bio čak četiri puta u boksu.
Alonso je zadržao vodstvo na startu utrke ispred Trullija i Fisichelle, vodio 51 od 56 krugova i na kraju slavio s 24 sekunde prednosti ispred Trullija u Toyoti i Heidfelda u BMW Williamsu.
Fisichella se sudario s Webberom kada je na kraju 35. kruga pokušao vratiti izgubljenu treću poziciju od Australca, ali je izgubio kontrolu i razbio svoj Renault R25 nakon čega su oba vozača odustala.
2005 MALAYSIA
-Fernando Alonso claims 1st win of the season over Jarno Trulli (Toyota) & Nick Heidfeld (Williams)
-Puncture leaves Kimi Raikkonen down in 9th
-Fisi & Webber collide
-Michael Schumacher struggles in p7 in 2004 car
-Both BAR-Honda's engines expire after 2 laps #F1 pic.twitter.com/igNK0CuKjM— F1 in the 2000s (@CrystalRacing) March 20, 2021
Treći je završio Heidfeld u BMW Williamsu s manje od osam sekundi zaostatka iza Trullija, a Nijemcu je to bilo drugo postolje u karijeri nakon VN Brazila 2001. i prvo od ukupno tri u 2005. Posljednje, 13. postolje u Formuli 1 također će ostvariti u Maleziji i to za upravljačem Renaulta R31 2011.
Montoya je završio četvrti za McLaren, peti je bio Ralf Schumacher u drugoj Toyoti, a aktualni svjetski prvak Michael Schumacher bio je tek sedmi s 13. startnoga mjesta u dorađenom prošlogodišnjem bolidu F2004M.
Schumacher je razdvojio dva vozača Red Bulla koji su završili šesti (Coulthard) i osmi (Klien), a Raikkonen je bio tek deveti u McLarenu ispred Masse u Sauberu.
Bio je to vrlo vruć vikend u Maleziji s temperaturom staze većom od 50 Celzijevih stupnjeva, a Michelinove gume zasjenile su Bridgestone u sezoni u kojoj su gume morale izdržati i kvalifikacije i utrku.
Samo je Schumacher u Ferrariju uspio osvojiti bodove za Bridgestone i to tek na sedmom mjestu, ali budući da su na Bridgestoneu vozili samo Ferrari, Jordan i Minardi to i nije toliko iznenađujuće.
Alonsu je ovo bilo jubilarno 10. pobjedničko postolje u F1 karijeri i drugo od ukupno 15 koliko će ih ostvariti u 19 utrka F1 sezone 2005.
Pobjeda u Maleziji Alonsu je bila druga u F1 karijeri čime je preuzeo vodstvo u poretku vozača i time postao prvi Španjolac kojem je to pošlo za rukom, a vodeću poziciju neće ispustiti do kraja sezone.