Mattia Binotto istaknuo je na prezentaciji momčadi za 2021. da je interes Ferrarija na prvom mjestu, ali da između vozača neće postojati hijerarhija koja bi nekome od njih jamčila prednost u odnosu na drugoga.

Ferrari je kroz povijest često imao vozača broj jedan i vozača broj dva, a na početku suradnje Vettela i Leclerca 2019. Binotto je rekao da će Vettel zbog svoga iskustva i staža u momčadi imati prednost u nekim situacijama.

Ali Leclercove fantastične performanse omogućile su mu ravnopravan status te se u dvije sezone nametnuo kao vođa momčadi, a uoči ove sezone Ferrari je doveo Carlosa Sainza i sada imaju najmlađu vozačku postavu od 1968.

Iako je Leclercu ovo treća sezona u Ferrariju i svi ga vide kao budućnost momčadi iz Maranella, Binotto ističe da će on i Sainz imati jednake šanse.

“Oni su mladi i u određenim aspektima slični,” komentirao je Binotto svoju vozačku postavu.

“Mislim da su vrlo dobri vozači. Znam da ne mogu dočekati da izađu na stazu i odmjere snage, ali znam da su oboje svjesni da prije svega dolazi Ferrari i njegovi interesi tako da nema hijerarhije među njima.”

“Ako budemo dovoljno pametni i postanemo dominantna sila u Formuli 1 onda možda možemo početi razmišljati o određenim procjenama.”

“Ali u ovom trenutku nema prostora za takve diskusije. Prvo moramo uhvatiti priključak za našim suparnicima.”

Leclerc je 2019. ostvario prvo postolje, pobjedu i najbrži krug u Formuli 1, a 2020. se unatoč nekonkurentnom bolidu borio visoko u sredini poretka i momčadi donio dva postolja u teškoj sezoni.

“Nakon što smo prošli kroz tešku sezonu poput prošle, to nas je učinilo strpljivijima i iznad svega me natjeralo da shvatim kako mali detalji mogu učiniti veliku razliku,” rekao je Leclerc.

“Poboljšao sam svoje korištenje guma i radio na kvaliteti povratnih informacija koje dajem inženjerima i to će također biti korisno ove sezone.”

Sainz se pridružio Ferrariju nakon što je u Formuli 1 debitirao u Toro Rossu 2015., a kasnije vozio za Renault i McLaren u kojem je dvaput završio šesti u poretku vozača. U Ferrariju će postati prvi Španjolac nakon Fernanda Alonsa koji je od 2010. do kraja 2013. triput završavao kao viceprvak iza Vettela u Red Bullu.

“Brojim sate do prve vožnje novoga SF21,” rekao je Španjolac.

“Biti dio momčadi s najviše povijesti i pobjeda u Formuli 1 veliki je izvor ponosa za mene, ali sa sobom donosi i odgovornost.”

“U Maranellu sam već proveo dva mjeseca, upoznao momčad, njihova lica i imena. Tijekom toga perioda shvatio sam koliko je Ferrari važan i da biti vozač ove momčadi znači i biti globalni ambasador Italije.”

“Zaista se veselim zabaviti naše navijače.”