Ferrari je nakon razočaravajućega ishoda utrke u Monaku za Charlesa Leclerca, koji nije uspio startati zbog kvara na pogonskoj osovini, proveo istragu u Maranellu, a prvi rezultati pokazali su da je do kvara ipak došlo zbog Leclercova sudara u Q3.

Iako su uoči utrke obavili detaljne provjere Leclercova bolida i bili u strahu oko mjenjača, na kraju se ipak nisu odlučili zamijeniti mjenjač, ali Leclerc je već u krugu izlaska iz boksa prema startnom poretku doživio kvar na pogonskoj osovini, donosi MAXF1.net.

Autosport prenosi da je Ferrari nakon istrage zaključio da je kvar ipak posljedica sudara u trećem dijelu kvalifikacija, a iako je momčad odradila brojne provjere na bolidu, središte lijeve pogonske osovine nije provjereno u detalje.

Razlog je navodno što se komponente koje se nalaze na lijevoj strani bolida, koja nije bila oštećena u sudaru, ne nalaze na popisu kritičnih komponenti bolida koje su mehaničari provjeravali – Leclerc je udario desnim krajem u barijere, a kobni kvar dogodio se na lijevom ležištu pogonske osovine.

Momčad dosad gotovo da nije imala iskustava s kvarom na pogonskoj osovini, a detaljno su se usredotočili na pregledavanje komponenti na desnoj strani bolida.