Uoči povratka Formule 1 u Australiju s potpuno novim bolidima organizatori su pripremili novu konfiguraciju staze i novi asfalt koji će vozačima omogućiti više prilika za pretjecanje i značajno veće prosječne brzine – donosimo pregled promjena na stazi koja će ove godine imati čak četiri DRS zone.

Albert Park u F1 kalendaru je debitirao 1996. kao zamjena za Adelaide, a utrka je najčešće bila prva utrka sezone osim 2006., 2010., 2020., 2021. i 2022. (prošle dvije sezone nije se vozilo zbog pandemije), donosi MAXf1.net.

Prvi puta otkako se staza koristi za utrke Formule 1 položen je novi sloj asfalta, a prilika je iskorištena i kako bi se napravile promjene na stazi koje bi trebale povećati šanse za pretjecanje kojih na staroj konfiguraciji nije bilo puno.

Staza je već bila prilično brza (prosječna brzina pole position kruga iz 2019. iznosila je 237.194 km/h), ali promjene za ovu sezonu učinit će ju još bržom jer bi prosjek u kvalifikacijama trebao biti oko 250 km/h, blizu prosječne brzine ulične staze u Džedi.

Kako bi se povećale šanse za pretjecanja 2018. je uvedena i treća DRS zona, čime je Albert Park postao prva staza s tri DRS zone, a ove godine postat će prva staza s četiri DRS zone jer je eliminiranjem starih zavoja 9 i 10 nastao novi period punoga gasa koji je iskorišten za novu DRS zonu.