Ferrarijev F1 šef Mattia Binotto kaže da se njegova odlučila za više razine downforcea od Red Bulla na prošlom vikendu u Saudijskoj Arabiji jer su smatrali da će to biti bitno za čuvanje guma, što se nije pokazalo odlučujućim faktorom.

Red Bull je i u Bahrainu i u Saudijskoj Arabiji koristio manje downforcea od Ferrarija što im je dalo veću brzinu na pravcu, a iako u Bahrainu Verstappen nije uspio prestići Leclerca u Jeddi je uspio nakon nekoliko pokušaja, donosi MAXF1.net.

Perez je u kvalifikacijama bio najbrži na mjerenjima brzine u drugom i trećem sektoru i osvojio prvi pole position u karijeri, ali zbog promjene guma krug prije izlaska sigurnosnoga automobila nije imao šanse za pobjedu.

Ferrari priznaje da će analizirati Red Bullove postavke i razmotriti korištenje niže razine downforcea na budućim utrkama.

“Max je bio na nešto višim downforce postavkama u petak, a onda je to smanjio,” rekao je Binotto za Motorsport.

“Mi smo odlučili ostati na višim razinama downforcea jer smo vjerovali da je to važno za degradaciju guma.”

“Ali na kraju je u utrci degradacija guma bila jako mala. Mislim da njihov izbor traži određenu analizu s naše strane.”

“Ali općenito, to je uvijek kompromis. Stvar je detalja i pravih dijelova slagalice koji na kraju mogu odlučiti utrku.”

Svi vozači osim Hamiltona, Hulkenberga i Magnussena utrku su startali na medium gumama i kasnije se prebacili na hard koje su Verstappenu više odgovarale.

“Nisam bio sretan na mediumu, kad god bih se približio nekome gume bi umrle tako da tu nije bilo puno utrkivanja,” rekao je Verstappen.

“Malo je frustrirajuće samo sjediti iza i čekati pravi krug za ući u boks kako biste mogli prijeći na druge gume. Čim smo prešli na hard gume imao sam puno bolji osjećaj.”